夏日熏风越吹越燥热,火热的夏天转眼到来。2017奔驰卡车FleetBoard®车手联盟赛也热战正酣,短短15天的赛程,各国战队从开始的“混战”,到现在格局渐趋明朗,这期间都发生了什么?第二年参赛的中国选手表现如何?让我们一起来看看吧。


在车手联盟赛开赛的第一天,中国车手和车队双双收获开门红,在全球排行榜上暂时领先。其中,中国驾驶员以6.67分的难度系数暂居全球车手榜第一。要知道6.67分的背后代表的是云贵川地形,80公里不管是上还是下,在这样的条件下能实现满分,估计只有在法国和瑞士境内的阿尔卑斯山了。

全球车手排名(截至北京时间2017年5月2日上午7点)

全球车队排名(截至北京时间2017年5月2日上午7点)


不过,此次比赛的东道主德国队并不甘居人后,随后的半月里迅速迎头赶超。截至2017年5月15日,车手榜前三名被德国队包揽。来自中欧国家捷克、斯洛伐克、瑞士的车手也虎视眈眈,分布在全球前20榜单中。目前全球排名前20的车手中共有6名来自中国,虽排位略为靠后,但与前一位的分数差异都很小,而且难度系数均比较高。在接下来的比赛,估计与中欧国家的“厮杀”会很激烈。中国好儿郎们千万静心沉气,发挥耐心和优势,继续加油喔!

全球车手排名(截至北京时间2017年5月15日下午15点)


在车队排名方面,由于今年的规则有所改动——车队排名只取车队所有车手中前三名的平均成绩,并没有出现去年车队排行榜前20名“中国山河一片红”的状况,但中国车队的表现依然抢眼。截至2017年5月15日,在全球车队前20榜单中,中国车队占据一半以上。但车队排名榜中第一名——中国hesheng车队,最高得分9.79,与第二名来自捷克的Crossspeed车队的分数其实一致,只是难度系数略高。而且大家可以注意一下,紧随第三名(中国队)的,也是来自捷克的车队,中欧阵营的实力不容小觑。所以,小心驶得万年船,一定要警惕来自捷克、德国、斯洛伐克车队的追赶哟!尤其是捷克的CROSSSPEED,这家伙可是在前几日的比赛排名中一直表现优异呢!


全球车队排名(截至北京时间2017年5月15日下午15点)


任何比赛都是有变数的,也正是这个不确定性才让比赛更加精彩。尤其是车手单月最少运营里程(插卡记录)为3200公里/月,如果这个数不增加,到最后很容易导致成为无效成绩。未雨绸缪一直是我们中国人的一大特色,接下来的比赛,中国队能否再接再厉,让我们给予祝福并拭目以待!


现在,2017奔驰卡车FleetBoard®车手联盟赛的报名通道依旧开放。截至目前,已有大约910名车手和80多个车队成功注册。如果你对自己的技术有信心,就大胆放马过来吧!


点击下方“阅读原文”,赶快报名参加2017车手联盟赛吧!